南京依维柯高端轻卡“超越”全球同步上市

 2013年1月8日，南京依维柯高端轻卡“超越”全球同步上市发布会在广东珠海隆重举行。来自全国各地的行业客户、改装企业以及从欧、美、亚、非的20多个国家远道而来的海外经销商们，同共见证了这款高端产品的问世，并与南京依维柯签订了合作协议。

        是什么原因，让这款高端轻卡产品一经上市就获得业内外企业的一致认可，并吸引了数量众多的海外经销商们，不远万里来到中国，争相担任“超越”的海外代理公司？让我们先从它的“心跳”开始，听听这款车的故事吧。

源自菲亚特的世界顶尖核心动力

       一款高端轻卡产品，需要同时满足动力、安全、承载、舒适以及改装等多方面的需求，这其中又以动力系统为核心。南京依维柯高端轻卡“超越”采用国际领先技术的菲亚特动力链系统，源于FPT（菲亚特动力科技）的F1A、F1C、NEF和SOFIM等多款发动机与法雷奥φ280拉式离合器、采埃孚2830.5变速器，构成目前中国轻型商用车最出色的动力组合。
菲亚特动力科技隶属于菲亚特工业集团，是全球领先的动力总成供应商之一。主要产品包括F1、F5、NEF、Cursor、Vector等5个系列的柴油发动机，被广泛应用于商用车、工程及农业机械、发电、船舶等多个领域。菲亚特动力链在南京依维柯高端轻卡“超越”使用，为用户带来了同步世界的高品质保障。

节能环保与静音科技

       以“超越”搭载的F1C发动机为例：它的升功率达到36KW/L，最大扭矩值为350N.m，强劲的动力系统让“超越”这款高端轻卡拥有了高效的承载性能。F1C采用最新一代的共轨电控喷油系统，新技术的融入使F1C拥有了更高的喷油压力、更好的柴油雾化效果以及更节能、更环保的燃油经济性和排放效果。发动机外特性最低燃油耗为205g/kWh，节油效果更加优越，省油量可达5%至7%。该系列采用的EGR技术已被公认为是确保发动机符合欧IV和欧V标准的最佳解决方案。不仅能完全满足绿色环保的环境需求，更为消费者节约了大量的燃油成本。

        F1C还装配了免维护的液压阀及先进的空气进气系统，涡轮增压、空气中冷和独特的4气门汽缸技术设计，可通过对热力学性能的优化，在提高发动机的运行效率和降低油耗的同时，延长设备的维护保养周期。此外，CAE仿真科技的运用，让F1C的空气进气系统在降低振动及噪音方面也卓有成效。在针对“超越”的车架结构进行适应性调整之后，通过优化缸内燃烧、减小运动副零件的更小间隙、发动机油底壳和缸体柔性连接等设计，将噪音降低至92dB(A)。这些核心科技的运用，让驾乘者的舒适感倍增，感觉更像是置身于一辆高档的轿车之中。

专利技术，畅游极限环境

        作为一款专为商用车而研发设计的发动机，F1C在配合间隙、活塞环以及润滑油系统计算等方面采用的独特功能化设计，使其机油的更换周期长达4万公里。同时，通过拥有专利技术的闭式曲轴箱通风系统、机油冷却器、机油泵、水泵等零部件，以及发动机外部冷却式EGR、带废气旁通阀的固定几何截面的涡轮增压器等核心技术，让F1C发动机可同时满足环境温度零下41℃的高寒标定、环境舱温度50℃高温标定、乃至海拔高达4500m的高原标定诉求。此外，F1C配备的发动机预热塞，使其启动温度可低至零下25℃。正是因为采用了这些独有的、具有针对性的专利技术，确保这款产品可满足各种地区、气候环境的不同需求，让用户即使面对极限环境，也能轻松自如的驾车畅行。

         通过菲亚特动力链系统，我们看到的是南京依维柯高端轻卡“超越”的国际化品质，和企业为用户创造最大价值的责任心。只有真正的把用户利益方在首位，以用户价值和多元化需求为根本出发点的产品，才会被市场接受、认可。