南京依维柯高端轻卡“超越”越级而立

2013年1月8日，南京依维柯高端轻卡“超越”全球同步上市发布会在广东珠海隆重举行。来自全国各地的行业客户、改装企业以及从欧、美、亚、非的20多个国家远道而来的海外经销商们，同共见证了这款高端产品的问世，并与南京依维柯签订了合作协议。

        是什么原因，让这款高端轻卡产品一经上市就获得业内外企业的一致认可，并吸引了数量众多的海外经销商们，不远万里来到中国，争相担任“超越”的海外代理公司？让我们先从它的“心跳”开始，听听这款车的故事吧。

源自菲亚特的世界顶尖核心动力

       一款高端轻卡产品，需要同时满足动力、安全、承载、舒适以及改装等多方面的需求，这其中又以动力系统为核心。南京依维柯高端轻卡“超越”采用国际领先技术的菲亚特动力链系统，源于FPT（菲亚特动力科技）的F1A、F1C、NEF和SOFIM等多款发动机与法雷奥φ280拉式离合器、采埃孚2830.5变速器，构成目前中国轻型商用车最出色的动力组合。
菲亚特动力科技隶属于菲亚特工业集团，是全球领先的动力总成供应商之一。主要产品包括F1、F5、NEF、Cursor、Vector等5个系列的柴油发动机，被广泛应用于商用车、工程及农业机械、发电、船舶等多个领域。菲亚特动力链在南京依维柯高端轻卡“超越”使用，为用户带来了同步世界的高品质保障。

节能环保与静音科技

       以“超越”搭载的F1C发动机为例：它的升功率达到36KW/L，最大扭矩值为350N.m，强劲的动力系统让“超越”这款高端轻卡拥有了高效的承载性能。F1C采用最新一代的共轨电控喷油系统，新技术的融入使F1C拥有了更高的喷油压力、更好的柴油雾化效果以及更节能、更环保的燃油经济性和排放效果。发动机外特性最低燃油耗为205g/kWh，节油效果更加优越，省油量可达5%至7%。该系列采用的EGR技术已被公认为是确保发动机符合欧IV和欧V标准的最佳解决方案。不仅能完全满足绿色环保的环境需求，更为消费者节约了大量的燃油成本。

        F1C还装配了免维护的液压阀及先进的空气进气系统，涡轮增压、空气中冷和独特的4气门汽缸技术设计，可通过对热力学性能的优化，在提高发动机的运行效率和降低油耗的同时，延长设备的维护保养周期。此外，CAE仿真科技的运用，让F1C的空气进气系统在降低振动及噪音方面也卓有成效。在针对“超越”的车架结构进行适应性调整之后，通过优化缸内燃烧、减小运动副零件的更小间隙、发动机油底壳和缸体柔性连接等设计，将噪音降低至92dB(A)。这些核心科技的运用，让驾乘者的舒适感倍增，感觉更像是置身于一辆高档的轿车之中。

专利技术，畅游极限环境

        作为一款专为商用车而研发设计的发动机，F1C在配合间隙、活塞环以及润滑油系统计算等方面采用的独特功能化设计，使其机油的更换周期长达4万公里。同时，通过拥有专利技术的闭式曲轴箱通风系统、机油冷却器、机油泵、水泵等零部件，以及发动机外部冷却式EGR、带废气旁通阀的固定几何截面的涡轮增压器等核心技术，让F1C发动机可同时满足环境温度零下41℃的高寒标定、环境舱温度50℃高温标定、乃至海拔高达4500m的高原标定诉求。此外，F1C配备的发动机预热塞，使其启动温度可低至零下25℃。正是因为采用了这些独有的、具有针对性的专利技术，确保这款产品可满足各种地区、气候环境的不同需求，让用户即使面对极限环境，也能轻松自如的驾车畅行。

         通过菲亚特动力链系统，我们看到的是南京依维柯高端轻卡“超越”的国际化品质，和企业为用户创造最大价值的责任心。只有真正的把用户利益方在首位，以用户价值和多元化需求为根本出发点的产品，才会被市场接受、认可。

 2013年1月8日，以“心随意动，品质巅峰”为主题的南京依维柯高端轻卡“超越”全球上市活动在美丽的百岛之市珠海隆重举行。来自上汽集团、意大利依维柯公司的高层领导，南京依维柯公司领导与员工，首批全球签约经销商、服务商、改装企业、大客户代表，以及近120家中外媒体记者逾五百人，共同见证了这一盛大的全球上市活动。

        这次全球同步上市的南京依维柯高端轻卡“超越”，可根据用户需求细分为窄体、中体、宽体三大系列，官方售价为9.68-11.8万元,其中索菲姆SOFMI发动机国III款“超越”售价为9.68万元。

        南京依维柯高端轻卡“超越”自2012年9月26日下线起，就参加了一系列专业机构组织的产品测试和用户试驾体验活动，这款充满欧洲技术基因的高端轻卡已经引起同行业的关注。特别是在由中国汽车报社和中国汽车工程研究院联合主办的“2013中国卡车年度车型评选活动”中，“超越”凭借其出色的加速、操控、制动和静音性能，获得了汽车行业专家和国内知名物流企业代表的一致认可，从竞争最激烈的轻卡组中脱颖而出，一举拿下“2013中国年度轻卡”称号。

融贯中西，方得超越

      “超越”是上南合作后，南京依维柯“强身健体”、“改头换面”、“脱胎换骨”研发三部曲中第三阶段研发工作的代表产品。它的研发思想，就是依托上汽和依维柯的资源优势，通过以我为主的正向开发流程，在外方技术团队的配合下，开发一款满足未来城市高端物流和专用需求的高端轻卡技术平台，以同时满足未来国际、国内两个市场的同步开拓需要。

       “超越”对于南京依维柯乃至行业的标杆意义，不仅是因为它完全是合资公司自主研发的产品，还在于它从动力性、燃油经济性、安全、环保、智能化、舒适性、试验验证手段等方面全面超越了国内的既有产品。

       “超越”从设计开始到完成SOP，全面引入了全球最先进的商用车产品管理思想和方法，不仅建立起了VE/VA价值工程、SE工程、品质工程、整车匹配工程、300万公里可靠性试验等产品开发工具，还全面引入全球供应商质量体系评审体系，按照WCM全球制造体系的管理准则，通过科学严谨的产品管理和生产管理流程，既保证了“超越”产品开发的速度要求，又获得了产品的高品质保证。每辆“超越”出厂前，都要在检测线上进行车速、轴重、制动力、策划、转向角、废气排放、灯光、噪声测试和淋雨试验，“超越”的道路适应性测试更是让试验总里程数达到142万公里，相当于绕地球36圈。除了严格的性能试验，超越的研发团队还制订了完善的主观评价体系，各项性能目标被划分成482条主、客观评价指标。由多国技术人员组成的评价小组，对样车反复进行主、客观评价，提出改进意见，为整车各项性能水平的提高提供了科学的依据，保证了“超越”可靠耐用的高端品质。

       “超越”系列产品与国内现有日系轻卡的最大区别，在于其拥有一颗“动力澎湃”的高性能心脏——由意大利菲亚特动力科技研发和匹配的，包括F1A、F1C、NEF、SOFIM等多技术平台轻量化柴油机，与德国采埃孚技术生产的2830.5变速器组成的高性能低排放动力组合。以F1C为例，它的升功率达到36KW/L，最大扭矩值为350N.m，为“超越”提供了高效的承载性能。F1C采用的最新一代的共轨电控喷油系统，令节油效果更加优越，省油量可达5%至7%。这一系列采用的EGR技术已被公认为是确保发动机符合欧IV和欧V标准的最佳解决方案，不仅能完全满足绿色环保的环境需求，更为消费者节约了大量的燃油成本。F1C采用的独特功能化设计，使其机油的更换周期长达4万公里。同时，多项核心技术的应用，让F1C可同时满足环境温度零下41℃的高寒标定、环境舱温度50℃高温标定、乃至海拔高达4500m的高原标定诉求。此外，F1C配备的发动机预热塞，使其启动温度可低至零下25℃，可满足各种地区、气候环境的不同需求。

      “超越”在安全方面开创了国内轻卡领域的四项纪录。率先按照欧盟ECE29-03乘员保护法规进行全新设计，引领安全新高度；率先匹配主、副安全气囊，将轿车化的安全理念带到了轻卡之中；率先采用预紧式安全带，最大限度地保护驾乘人员的安全；率先采用发动机防盗技术，为用户构筑起又一道安全屏障。同时，超越还通过路况检测、气候适应、碰撞试验、疲劳测试、车身设计等等一系列的安全措施，进一步保障用户生命安全。

       “超越”的电器系统智能化平台技术，可算是目前国内轻卡领域最先进的智能化系统之一。以CAN总线形成高速的信息传递通道；以ECU模块组成发动机控制单元；以BCM系统构建可靠的控制平台；以NVH分析及控制技术成就舒适安静，轿车化的智能科技，让驾乘者的便捷性和舒适度倍增。

西取东出，造船出海

      “超越”的价值还在于它的国际化定位。从研发起，超越就定位一款国际化的轻卡，面向国内和国际两个市场，参照了国际先进的产品开发流程，借鉴了国际公司特别是意大利依维柯对产品品质的要求，具备了很高的开拓国际市场的素质。

        作为合资公司，南京依维柯从成立之初就制定了先立足国内实现做大做强，再依托中国制造的比较优势让产品不断进入国际市场参与国际竞争，来实现“缔造卓越的商用车企业”的目标。超越正是南京依维柯从国内竞争转向国际竞争的一个转折点。基于这样一种渐进式发展的国际化战略，“超越”让南京依维柯实现了从“借船出海”再到“造船出海”的转变。“超越”不仅借鉴了股东方具备国际竞争力的产品技术，还有他们的全球化的营销网络、品牌战略，甚至还有资本和人才资源，更为重要的是通过这种模式，为南京依维柯打造出一支具有国际化视野的产品设计团队和具有国际运作经验的本土管理团队。

        在本次上市发布活动现场，南京依维柯与来自欧、美、亚、非四大洲的海外经销商签署了首批战略合作协议，海外目标订单已近两千台，南京依维柯已经扬起了从“借船出海”到“造船出海”的第一面风帆。

        从“融贯中西”到“造船出海”，尽管“超越”依然是一款有着欧系技术基因的高端轻卡产品，但令人欣喜的是，以“超越”为代表的中国商用车企业已经开始全面走上通过借鉴国外先进技术与管理经验，不断融合与创新发展自主品牌的康庄大道。南京依维柯“超越”的一小步，将成为中国商用车迈向世界的一大步。