联合卡车将推出国内首款13升LNG重卡

破冰而生 联合卡车将推出国内首款13升LNG重卡

同时，为加强车辆的安全性控制，K金版危化品运输将标配防抱死制动系统（ABS）、防侧翻系统（RSC）；同时车身将采用独特的笼式优化结构，自重轻、强度高，驾驶室符合欧洲ECE-R29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的要求。

此外，可靠性、经济性、环保性也将在K金版身上一应俱全，续航里程将超过1300km。据悉，联合卡车还为用户提供公路用车“36个月/36万公里”的超值质保期。

重磅出击，搅局还是破局？

目前中国多地正遭遇雾霾天气，空气重度污染，这对车辆的排放标准提出更为严格的要求，京五排放标准已于2月实施，国家政策利于LNG重卡的发展；同时，丰富的天然气资源是助推LNG发展的最佳机遇，LNG重卡已成为降低运输成本、减少污染物排放的最佳选择。回望去年的国内卡车市场，在整体不景气的背景下LNG汽车却独领风骚，实现逆市增长，成为惨淡商用车市场的最大亮点。

“经过我们精心准备，K金版正是以此为契机，适时上市，志在引领国内LNG重卡的新趋势。”集瑞联合卡车营销服务有限公司副总经理张志国先生表示。

然而客观地看，摆在K金版面前的很难说是一片坦途。前几年LNG市场还是几家争雄，近年来则以近乎百花齐放的态势出现在市场上，商用车厂家纷纷将LNG新能源车定为新的重点市场。K金版就在这样一个时间节点进入这个百花齐放充满潜力的市场，相比其他产品，经济性、环保性自不必说，国内首款13升LNG重卡单凭K金版就可以脱颖而出，而首家采用缸内制动技术则显得更加独树一帜。有业内人士预测，联合卡车K金版的到来，极有可能成为市场格局的破局者，构建新的市场竞争序列。

为此，联合卡车显然也做足了功课。据了解，为配合新车上市，未来联合LNG产业链将为客户提供建站、运输、运营一体化解决方案，同时为购车用户全面开展按揭业务。遍布全国的服务网络、充足的备件储备和领先的金融政策，全面消除LNG用户对“气源”、“购车成本”、“服务”的担忧。

“K金版第一辆车即将在芜湖出厂，上巿已进入最后的冲刺准备阶段。”张志国先生透露。

据悉，K金版的产品下线仪式暨上市发布会将于4月举行，目前该车正处于预售期，可接受客户预定。实力破局者能否真正掀起市场波澜，决定权还在消费者手中，让我们拭目以待。

同时，为加强车辆的安全性控制，K金版危化品运输将标配防抱死制动系统（ABS）、防侧翻系统（RSC）；同时车身将采用独特的笼式优化结构，自重轻、强度高，驾驶室符合欧洲ECE-R29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的要求。

此外，可靠性、经济性、环保性也将在K金版身上一应俱全，续航里程将超过1300km。据悉，联合卡车还为用户提供公路用车“36个月/36万公里”的超值质保期。

重磅出击，搅局还是破局？

目前中国多地正遭遇雾霾天气，空气重度污染，这对车辆的排放标准提出更为严格的要求，京五排放标准已于2月实施，国家政策利于LNG重卡的发展；同时，丰富的天然气资源是助推LNG发展的最佳机遇，LNG重卡已成为降低运输成本、减少污染物排放的最佳选择。回望去年的国内卡车市场，在整体不景气的背景下LNG汽车却独领风骚，实现逆市增长，成为惨淡商用车市场的最大亮点。

“经过我们精心准备，K金版正是以此为契机，适时上市，志在引领国内LNG重卡的新趋势。”集瑞联合卡车营销服务有限公司副总经理张志国先生表示。

然而客观地看，摆在K金版面前的很难说是一片坦途。前几年LNG市场还是几家争雄，近年来则以近乎百花齐放的态势出现在市场上，商用车厂家纷纷将LNG新能源车定为新的重点市场。K金版就在这样一个时间节点进入这个百花齐放充满潜力的市场，相比其他产品，经济性、环保性自不必说，国内首款13升LNG重卡单凭K金版就可以脱颖而出，而首家采用缸内制动技术则显得更加独树一帜。有业内人士预测，联合卡车K金版的到来，极有可能成为市场格局的破局者，构建新的市场竞争序列。

为此，联合卡车显然也做足了功课。据了解，为配合新车上市，未来联合LNG产业链将为客户提供建站、运输、运营一体化解决方案，同时为购车用户全面开展按揭业务。遍布全国的服务网络、充足的备件储备和领先的金融政策，全面消除LNG用户对“气源”、“购车成本”、“服务”的担忧。

“K金版第一辆车即将在芜湖出厂，上巿已进入最后的冲刺准备阶段。”张志国先生透露。

据悉，K金版的产品下线仪式暨上市发布会将于4月举行，目前该车正处于预售期，可接受客户预定。实力破局者能否真正掀起市场波澜，决定权还在消费者手中，让我们拭目以待。